در هر چرخی که سیستم ترمز کفشکی دارد حداقل یک سیلندر چرخ بکار رفته است هر سیلندر چرخ از قطعاتی تشکیل شده که شامل دو پیستون و دو لاستیک تشتکی و دو گردگیر و یک فنر و پیچ هوا گیری است. طرز کار سیلندر چرخ بدین صورت می‌باشد که روغن ارسالی از سیلندر اصلی توسط لوله‌های روغن به سیلندر چرخ وارد می‌شود. مجرای ورودی در وسط سیلندر بین دو پیستون می‌باشد که روغن پس از ورود به سیلندر، لاستیک‌های تشتکی را محکم به دیواره ی سیلندر چسبانده و نیروی فشاری روغن، پیستون‌ها را از یک دیگر دور می‌سازد. نیروی پیستون به کفشک لنت‌ها وارد شده و آن‌ها را بر خلاف نیروی فنر لنت به دیواره‌ی کاسه چرخ می‌چسباند. وقتی فشار از روی پدال ترمز برداشته می‌شود نیروی فنر لنت، روغن بین دو پیستون را به سیلندر اصلی بازگشت می‌دهد. قابل ذکر می‌باشد هدف از بکار بردن فنر بین دو پیستون سیلندر چرخ جدا نگه داشتن دو پیستون از یکدیگر می‌باشد. این بسته شامل (یک‌عدد سیلندر راست چرخ عقب + یک‌عدد سیلندر چپ چرخ عقب) می‌باشد. این محصول مناسب برای پژو 206 با ترمز عقب کاسه‌ای می‌باشد.